Distragerea la volan

În primul rând, dacă nu crezi că orice interacțiune cu un ecran la volan îți distrage atenția foarte mult... închide site-ul. Nu ești persoana pe care vreau să o învăț ceva.

Este imposibil să conduci corect, defensiv, atent 100% și să faci și altceva. Iar dacă ești genul care zice că „el poate”, te rog, nu mai citi restul. Închide pagina.

Nimeni nu o să fie atent 100% întotdeauna. Toți greșim, toți suntem distrași de câte ceva. Dar dacă suntem conștienți de asta și înțelegem ce ni se poate întâmpla, putem să luăm măsuri, să reducem distragerile și efectele lor, devenind șoferi mai siguri și mai buni.

Factori de distragere

- Scrii mesaje text pe telefon

- Vorbesti la telefon, în special conversatii „grele”

- Lasi unu mesaj vocal

- Te gândești la ceva, ai o problemă pe cap

- Esti stresat

- Vorbesti cu pasagerii

- Asculti muzica

- Schimbi melodia

- Ridici ceva de pe jos, cauti ceva in cotiera, în buzunarul uşii etc.

- Folosesti ecranul mașinii, nu doar telefonul etc.

Ai curaj să mergi cu ochii închiși la orice viteza timp de 1-3 secunde? Nu cred, deci lasă telefonul sau alte distrageri şi fii atent la condus.

Orice faci în plus față de condus îți fură din atenția la volan. În funcție de ceea ce faci, îți poate fura mai mult sau mai puțin din atenție și vedere.

Da, inclusiv **vederea** îți este afectată — mai exact, percepția a ceea ce se întâmplă în jurul tău. Începi să ai **o vedere de cal**.

Vei pierde micile detalii, vei ajunge să realizezi că ai ajuns undeva și nu îți aduci aminte că ai trecut printr-o intersecție sau un segment de drum. În cazurile alea, categoric nu ai fost atent la mașinile din jur, pietoni etc. Ai ajuns cu bine doar din noroc.

Tu ai fost cel de care s-au ferit toți, nu cel care se ferește de toți.

Ce se întâmplă dacă eşti distras la volan? Pe scurt....într-o secunda, parcurgi între 15 şi 30 de metrii cu maşina fără să vezi nimic. Fără să reacţionezi la ceva, pur şi simplu orb.

O maşină parcurge, de ex la 60 km\h, într-o secunda, 17 metrii, (la restul vitezelor vezi mai jos)

50 km/h = 14 m/s 

60 km/h = 17 m/s 

90 km/h = 25 m/s 

100 km/h = 28 m/s

130 km/h = 36 m/s

Asta înseamnă că, dacă ești distras doar o secundă, mașina ta poate parcurge o distanță de la un sir de 3 maşini până la un şir de 6-7 maşini. 

La 50 km/h, mașina frânează complet abia după ~25 metri în caz de reacție ideală. Dacă tu reacționezi cu 2 secunde întârziere, deja ai trecut de 30m și abia atunci începi să frânezi. Pietonul de pe trecere e cel mai probabil mort.

- Acum imaginează-ți că ești în apropierea unei treceri de pietoni și nu ești atent o secundă. Asta înseamnă că distanța ta de frânare crește cu 17 metri dacă mergi cu 60 km/h. 17 METRI! Este enorm (vezi mai jos). Asta este distanța pe care tu o parcurgi fără să faci nimic: nu vezi, nu reacționezi, nimic.

Mai mult de 3 mașini distanță. Pentru secunda aia in plus, poti calca pietonul cu 30km/h in loc sa te opresti inaintea lui.

Mărești distanța de oprire, de la 60 km/h, în caz de urgență, la limita, de la 30 m la 47 m. SURSA AICI Sau chiar mai rău — ajungi în punctul în care nu mai contează că frânezi, pentru că oricum impactul e inevitabil.

Nu mai zic ce se întâmplă într-o secundă la 80 km/h în sus. Suna telefonul, te uiţi cine te sună şi înapoi cu ochii la drum, o secundă, într-o situaţie de urgenţă la 100 km/h înseamnă 28 de metri, adică diferenţa între situaţie cu accident mortal sau fără accident.

Pune toate cap la cap: distanța prea mică față de mașina din față, timp de reacție lent (peste o secundă), anvelope proaste... iar o singură secundă de neatenție devine mortală. Ca să-ți oferi singur o perspectivă, măsoară cât înseamnă de fapt distanțele de mai sus. Ia ruleta, pornește de la botul mașinii și vezi ce înseamnă câteva secunde de neatenție — când nu te uiți deloc la drum. Nu uita, de cele mai multe ori distragerile nu sunt de doar o secundă, pot fi şi de peste 5 secunde.

Sfaturi

- Nu conversa chestii grele la telefon. Dacă ai totuși nevoie, trage pe dreapta sau așteaptă până te vezi față în față.

- Nu scrie mesaje text în timp ce conduci. Cel mult la un semafor sau în coloană, **după ce te-ai asigurat din spate** că ești în siguranță. Și nu rămâne blocat cu ochii în telefon — mai ridică privirea, fii atent în jurul tău.

- Dacă ai conversații cu pasagerii, fă-le, dacă poți, în zone unde sunt puține potențiale pericole. Încearcă să prioritizezi condusul, nu conversația.

- Dacă umbli la ecranele mașinii (setări etc.), încearcă să faci tot ce ai nevoie înainte să pleci la drum. Dacă ești în mers, încetinește sau trage pe dreapta. Ori roagă un pasager să te ajute, dacă ai pe cineva cu tine.

- Dacă folosești un ecran în mers și chiar **nu ai încotro**, încetinește, fii extra atent, ridică ochii din ecran foarte des. Nu rămâne blocat în ecran — consecințele pot fi tragice. Alege momentul cel mai safe să o faci, nu în jurul intersecţiilor, nu la treceri de pietoni, nu în zone pietonale, măreşte distanţa faţă de maşinile din faţă.

- Dacă asculți muzică tare în mașină, fii extra atent în jurul tău, mai ales în oglinzi. Atenție foarte mare la ambulanțe, pompieri etc., cel mai probabil nu le vei auzi.

- Stabilește, dacă ai ocazia, împreună cu pasagerul din dreapta, să fiți amândoi atenți la trafic; ajutați-vă unul pe altul, ca șoferul să fie treaz și atent.
- Ia o pauză după ce ai condus 3 ore; nu-ți forța organismul, nu risca să ațipești la volan.

Alege-ți bine momentele când vrei să faci și altceva. Alege zone fără trafic, fără potențial de pericol. Dar în momentul când există riscuri, concentrează-te până treci de „zona periculoasă”. Fii deștept, fii isteț, nu fi tăntălău.