În oraș:

- Când te apropii de o coloană de mașini, fie la semafor, la trecerea de pietoni sau într-un sens giratoriu, folosește oglinda retrovizoare și fii atent la mașinile din spate – dacă încetinesc –, reduce viteza treptat și nu te opri fix în spatele mașinii din față. Așteaptă până când 2–3 mașini din spate au încetinit și ești sigur că se vor opri. Altfel, riști să fii prins la mijloc, lovit din spate și împins în mașina din față – ca într-un „sandwich”. După ce ești sigur, apropie-te de mașina din față și lasă suficient spațiu încât să mai vezi roțile mașinii din față atingând asfaltul, pentru cazul în care șoferul din față ezită și rămâne, să zicem, pe trecerea de pietoni sau în sensul giratoriu pe banda 1 – lasă-i spațiu să dea înapoi. Dacă stai prea aproape, e foarte probabil să dea înapoi peste tine și se produce o tamponare de care nimeni nu are timp și chef, mai ales în mijlocul traficului.

- O dată, o să ai nevoie să ieși din spatele unei mașini, din diverse motive – i s-a oprit motorul, s-a stricat mașina sau pur și simplu vrei să schimbi banda pentru că te-ai hotărât să mergi în altă direcție. Lasă-ți loc de manevră și nu vei risca o tamponare minoră, de care chiar nu vei avea chef. Nu te costă absolut nimic.

- Foarte important este și momentul când vine o ambulanță sau o autospecială de pompieri, sau alta situatie de urgenta– dacă ai lăsat distanță, ai cum și unde să degajezi rapid zona, să faci loc, sau să te scoți dintr-o situație nasoală.

- Alt aspect important: în cazul în care cineva te lovește din spate, din neatenție sau din orice alt motiv, există șanse să nu lovești și tu pe cel din față sau, cel puțin, impactul va fi mult mai ușor.

- În oraș, la semafoare sau treceri de pietoni, dacă ești prima mașină: Asigură-te că șoferul din spate se oprește – nu știi niciodată cine poate fi neatent, obosit sau distras. Dacă te lovește din spate, te poate proiecta pe trecerea de pietoni, unde riști să accidentezi pe cineva.

Pe autostradă:

A. Dacă ești ultimul care se alătură unei coloane, oprește-te puțin mai departe – la 50–100 de metri – și fii atent în spate. Uită-te des în oglinda retrovizoare și fii pregătit: dacă ți se pare că cel din spate nu încetinește suficient, evită impactul schimbând banda sau mișcându-te lateral.

B. Aprinde avariile doar când observi că se apropie o mașină din spate, nu cu mult înainte – astfel îi atragi atenția brusc, ca un „flash” care iese în evidență în peisajul static. Poți folosi și frânele ca să dai flash-uri cu becurile de frână care de multe ori sunt foarte puternice.

C. După ce vezi că mașinile din spate frânează sau aprind și ele avariile, știi că te-au văzut și că se vor opri. Abia atunci înaintează ușor până în spatele mașinii din față, păstrând totuși o distanță de o mașină.